La Prius est la voiture qui a lancé l’ère hybride dans l’histoire de l’automobile.
Ce n’était pas le seul, mais c’était le modèle le plus abouti du marché. Mais les Japonais n’ont pas oublié de moderniser la voiture et, en 2011, la Prius a reçu une mise à jour.

À l’extérieur, la troisième génération de Prius avait un nouveau design de phares et une calandre plus petite sous le capot. Cela ressemblait presque à une fente pour permettre à l’air de pénétrer dans le compartiment moteur. Mais le refroidissement a été réalisé via une prise d’air plus grande dans le pare-chocs avant. La forme générale de la voiture est restée la même depuis l’introduction de la première génération. La carrosserie à trois caisses a longtemps été oubliée.

La troisième génération de la Prius est arrivée sur le marché en 2009 et, en 2011, elle a reçu peu de mises à jour de conception et de caractéristiques intérieures pour rendre la voiture encore plus attrayante pour ses clients. L’affichage tête haute projetait des informations utiles sur le pare-brise, notamment la vitesse du véhicule, les systèmes Eco-Drive Monitor et Active Cruise Control. Une idée intéressante pour l’affichage était un traceur tactile qui montrait au conducteur où se trouvaient les pouces sur les boutons du volant, sans qu’il ait besoin de bouger les yeux de la route.

Le moteur à essence de type Atkinson de 1,8 litre a été conçu pour recharger les batteries en cas de besoin. Avec la mise à niveau du précédent moteur de 1,5 litre vers le 1,8 litre, la voiture avait un meilleur rendement énergétique.