Le Tacoma était le pick-up compact le plus vendu sur le marché américain en 2010, et Toyota a tenté de maintenir l’élan en introduisant une version rénovée en 2011 pour l’année modèle 2012.

Alors que le Tacoma n’avait pas nécessairement besoin d’un lifting, le constructeur automobile l’a fait quand même. Ainsi, il pourrait montrer un carénage avant révisé et créer de nouveaux panneaux d’affichage où il se vanterait de ses résultats. C’était un véhicule robuste digne d’un bourreau de travail et convivial comme voiture familiale. Mais l’Access Cab était plus un camion de travail.

La version à cabine simple était un véhicule de travail apte à transporter une tondeuse à gazon dans le lit et d’autres outils pour un travail à deux. Avec l’Access-Cab, c’était différent. Il pouvait accueillir quatre personnes à l’intérieur, mais seulement sur de courtes distances ou si ceux à l’arrière avaient les pieds plus courts. Ses portes arrière à charnières arrière les ont aidés à entrer et sortir plus rapidement. À l’arrière, il comportait un lit digne d’une tonne de briques.

À l’intérieur, selon les options, il a fourni une console centrale noire, une plaque d’interrupteur, un tableau de bord et des portes. Pour la version SR5, Toyota a ajouté un nouveau design de tissu pour les sièges, tandis que l’ensemble TRD (ensemble sport) était livré avec un rembourrage résistant à l’eau. Le constructeur automobile japonais a ajouté plus de systèmes audio, dont une unité d’infodivertissement avec navigation et le service Toyota Entune.

Sous le capot, la cabine Tundra Access offrait deux choix de moteurs fournissant 171 ch ou 239 ch. Toyota les a associés à une boîte manuelle à cinq vitesses ou à une boîte automatique à quatre vitesses, avec des systèmes arrière ou 4x4 avec une boîte de transfert haute et basse gamme.