Le Tacoma était le pick-up compact le plus vendu sur le marché américain en 2010, et Toyota a tenté de maintenir l’élan en introduisant une version rénovée en 2011 pour l’année modèle 2012.

En 2010, le Tundra était le pick-up compact le plus vendu sur le marché américain, dépassant de près de deux fois son concurrent le plus proche. Mais ce résultat exceptionnel n’a pas incité Toyota à sabrer le champagne et à dire que c’était une bonne année. Au lieu de cela, il a renvoyé son équipe d’ingénieurs dans ses laboratoires pour améliorer le véhicule. En 2011, elle le propose avec les mêmes choix de cabine et améliore l’équipement de série de la version Double-cabine.

La version à double cabine était celle qui convenait à toute la famille et qui était encore capable de faire quelques travaux. Peut-être qu’il ne pouvait pas transporter autant de choses dans le lit que ses frères et sœurs, mais il pouvait prendre cinq personnes à l’intérieur. Ses portes arrière présentaient une ligne ascendante vers le montant C, perturbant l’aspect droit de la ceinture de caisse.

À l’intérieur, selon les options, il a fourni une console centrale noire, une plaque d’interrupteur, un tableau de bord et des portes. Pour la version SR5, Toyota a ajouté un nouveau design de tissu pour les sièges, tandis que l’ensemble TRD (ensemble sport) était livré avec un rembourrage résistant à l’eau. Le constructeur automobile japonais a ajouté plus de systèmes audio, dont une unité d’infodivertissement avec navigation et le service Toyota Entune. Même la version de base de la Double-cabine comportait des vitres électriques pour toutes les portes, et le constructeur automobile a ajouté une option pour ouvrir la partie centrale du pare-brise arrière.

Comme ses frères et sœurs, le Tundra Double-cabine a reçu un choix de deux moteurs : un quatre cylindres en ligne et un V-6. Les deux étaient disponibles avec un système de traction arrière ou à quatre roues motrices et une boîte de transfert à deux vitesses.