Un tout nouveau véhicule de Toyota, le Venza 2009 était une combinaison entre un VUS et un break.
Le design extérieur n’était pas très élégant, l’une des raisons pour lesquelles certains ont sauté le modèle, quels que soient ses points forts.

Aménagé avec des matériaux de bonne qualité, l’habitacle est spacieux et l’ergonomie est excellente, avec des porte-gobelets et de nombreux rangements.

Alors que les matériaux étaient de bonne qualité, l’assemblage n’était pas si bon, avec de petites différences ici et là.

Équipée de roues standard de 19 pouces, ce qui était peu probable pour un multisegment, la Venza a compromis le confort pour l’apparence.

Offrant 5 places assises, la Venza possédait l’une des cabines arrière les plus spacieuses. Pas très courant, un siège enfant était inclus dans le forfait.

Poursuivant avec les points forts, l’immense espace de chargement permettait de ranger de nombreux bagages et de mettre des objets dans le coffre était plus facile pour le hayon électrique.

Également pour un accès facile, la porte arrière était grande, donc le montage ou le retrait du siège enfant n’était pas un problème.

Alors qu’on s’attendrait à ce qu’un multisegment se conduise plus comme un wagon, malgré ses dimensions réduites par rapport à un VUS, le Venza se conduisait plus comme un, ce qui signifie que la direction n’était pas très précise. La Venza était compétente, mais pas très agréable.

Le moteur V6 de 3,6 litres offrait beaucoup de puissance et était couplé à une boîte automatique à 6 vitesses.

Un autre avantage de la Venza était la cabine bien isolée, les longs trajets étaient donc calmes et relaxants.