Vauxhall a cessé de faire les choses à mi-chemin et a construit une berline sportive, qui n’était pas seulement une version 3 portes de la même Astra 5 portes.
Vauxhall, la branche britannique de GM, a construit le même véhicule que l’Opel Astra GTC pour le continent européen. Les deux véhicules étaient basés sur la plate-forme Astra 5 portes, mais avec un style complètement différent.

À l’avant, le design des phares en forme d’aigle avait l’air net et, avec la large calandre du tablier, il créait une image agressive. Le pare-brise était encore plus incliné que celui de l’Astra ordinaire, suivi d’un toit court incliné vers l’arrière. Un long hayon avec un grand pare-brise couvrait une partie du coffre. Vus de profil, les hauts épaulements au-dessus des roues arrière et les petites vitres latérales arrière soulignent l’allure sportive.

À l’intérieur, il y avait le tableau de bord Astra habituel. Le groupe d’instruments à quatre cadrans comportait un écran LCD entre le tachymètre et l’indicateur de vitesse. Sur la version de base, les sièges étaient réguliers, mais une paire de type baquet figurait sur la liste des options. Il y avait à peine assez de place pour deux adultes à l’arrière, mais la banquette arrière aurait pu être rabattue pour agrandir l’espace du coffre.

Pour le groupe motopropulseur, Vauxhall a proposé l’Astra GTC avec un choix de moteurs à essence et diesel couplés à des transmissions manuelles ou automatiques.