Un modèle inattendu du groupe VW est sorti en 2001.
Tout le monde connaissait l’emblématique Beetle, mais il était temps pour VW d’intervenir et de créer quelque chose de différent.

La RSI Beetle était la voiture la plus rare jamais fabriquée par VW, avec seulement 250 exemplaires produits. En fait - 251. Tous les 250 RSI étaient peints en argent avec des sièges orange à l’intérieur, cependant, le 251e était bleu et appartenait à un ancien directeur de VW.

Était RSI était non seulement le Beetle le plus rare, mais le plus cher avec un prix de départ de 80 000 $. Non, ce n’est pas une faute de frappe.

Alors que la grande majorité des producteurs ajoutent quelques détails supplémentaires à l’extérieur de leurs versions sportives pour souligner l’agressivité, la Beetle avait un kit carrosserie complet. Une garde au sol abaissée, des prises d’air, un énorme aileron arrière, un incroyable double échappement Remus et des jantes en alliage de 18 pouces de style rallye.

Pour correspondre à l’extérieur, le moteur sous le capot devait être puissant. VW a pris le moteur R32 VR6 de la Golf et l’a emprunté au RSI. Cela signifiait pas moins de 220 ch pour la petite Coccinelle.

L’intérieur du RSI avait des sièges baquets orange, un bouton de démarrage du moteur placé entre les sièges avant et était plein de fibre de carbone et d’aluminium. J’ai dit plein car les portes et les sièges étaient entièrement en fibre de carbone, ce qui les rend très légers.

Le pommeau de levier de vitesse portait le badge 4Motion de VW et il était très court et mécanique.

Rien d’extraordinaire à côté des comparateurs supplémentaires spécifiques avec indicateur de pression d’huile, batterie et autres.

Le RSI n’avait pas de vitres électriques, mais avait des sièges chauffants.

La radio était placée sur le toit et la garniture de toit était recouverte d’Alcantara.