Échappé par le Dieselgate et par la crise financière mondiale, Volkswagen a créé une autre suite réussie pour la Golf.
Elle a introduit la septième génération en 2012, qu’elle a rénovée cinq ans plus tard.
Alors que la sixième génération de Golf était plus proche d’un lifting complet que d’un tout nouveau modèle, puisqu’elle présentait la même plate-forme que la cinquième génération de la Golf, le modèle 2012 était nouveau de la pointe aux pieds. Volkswagen l’a construit sur la plate-forme MQB utilisée sur toutes ses marques (Volkswagen, Audi, Seat et Skoda). En 2017, le constructeur automobile allemand a présenté une version rénovée pour la Golf VII.
Son look plus net était beaucoup plus distinct que sur le modèle de sixième génération. Les phares angulaires comportaient des feux de jour à LED à l’intérieur, et Volkswagen proposait une option pour les phares Full-LED. La calandre étroite entre eux arborait deux lamelles minces et le badge VW chromé. Une calandre inférieure de forme trapézoïdale dans le pare-chocs rendait la voiture plus agressive. Sur les côtés, la version à cinq portes arborait un montant B et des cadres de porte noirs, créant l’impression d’un véhicule à trois portes, mais le constructeur automobile a laissé les poignées de porte arrière sur les panneaux de porte, non cachées. À l’arrière, toutes les versions ont reçu des feux arrière à LED.
À l’intérieur, le constructeur automobile a installé un intérieur qui avait l’air plus haut de gamme que le marché de masse. Volkswagen a amélioré les matériaux du tableau de bord doux au toucher, du rembourrage et de la console centrale. En option, la Golf VII était équipée d’un tableau de bord numérique de 12,3 pouces. Un nouvel écran tactile Discover-Pro de 9,2 pouces est devenu disponible sur la liste des options, améliorant l’expérience de conduite.
Sous le capot, Volkswagen a installé des moteurs conformes à la norme Euro 6 allant de 85 ch à 150 ch, essence ou diesel. Toutes les versions étaient turbocompressées. Pour la transmission, le constructeur a opté soit pour une boîte manuelle à six rapports, soit pour une boîte automatique à sept rapports (double embrayage).
