Volkswagen a dévoilé la septième génération de la Golf en 2012 et, comme tous ses prédécesseurs de la 3e génération, elle comportait une version de carrosserie de break nommée Variant.
La Golf s’est avérée être l’une des voitures les plus réussies de l’histoire, depuis son introduction au début des années 70. Alors que la première génération n’était disponible qu’en version 3 et 5 portes, plus un cabriolet, à partir de la troisième génération seulement, elle était également proposée en break. En 2016, au Mondial de l’Automobile de Paris, Volkswagen a présenté une version rénovée pour la septième génération de la Golf.

À l’avant, une barre chromée traversait la calandre et à l’intérieur des phares. La même barre était rouge pour la GTI et bleue pour la GTE. Le tablier inférieur avant a été repensé et comportait une ouverture plus large en forme de A. Une nouvelle option pour les phares à LED a été ajoutée à la liste, tandis que les feux arrière ont reçu des LED standard. Tout comme la Passat Variant, la Golf Variant était également disponible avec des panneaux de garniture chromés trapézoïdaux, directement intégrés au diffuseur, en option.

À l’intérieur, la Golf Variant 2017 comportait de nouveaux panneaux de garniture sur les portes, le tableau de bord et la console centrale. La voiture était équipée d’un nouveau système d’infodivertissement avec commande gestuelle qui a été introduit pour la première fois dans un modèle de production Volkswagen. Le nouvel Active Info Display était un combiné d’instruments entièrement numérique avec des fonctions interactives et un écran couleur de 12,3 pouces.

Comme à son habitude, Volkswagen proposait la Golf avec un large choix de motorisations. Ses versions les plus puissantes n’étaient pas à essence mais à diesel. La plupart des moteurs étaient jumelés à une boîte manuelle à 6 vitesses ou à une automatique à 7 vitesses (système à double embrayage).