La Jetta a atteint sa 5e génération lors de son lancement en 2005.
La première Jetta jamais construite a vu le jour en 1979.

La Jetta a été dévoilée au Salon de l’auto de Los Angeles et avec le nouveau lancement, Volkswagen a décidé de vendre le modèle dans le monde entier sous
la plaque signalétique de Jetta, plutôt que les différentes plaques signalétiques qui ont été données pour différents marchés (Bora au Mexique, Sagitar en Chine et
Vento au Chili).

Le design extérieur a été rafraîchi avec la calandre chromée.

La Jetta était disponible avec 3 niveaux de finition : Trendline, Comfortline et Sportline. Aucune version de base n’était disponible pour le modèle.
La Trendline de 1,6 litre offrait la climatisation semi-automatique, l’ESP, 6 coussins gonflables, des appuie-tête avant actifs, des vitres électriques, des rétroviseurs extérieurs chauffants et autres.

La puissance des moteurs montés sur la Jetta variait de 102 ch à 200 ch. Les moteurs disponibles étaient 4 essence et 3 options diesel.
Une boîte de vitesses sportive à double embrayage DSG était disponible pour les moteurs diesel et l’essence de 2,0 litres.

Comparée à la Bora, la Jetta était plus longue, plus large et plus haute. L’empattement a été augmenté de 6,5 cm et ce sont les passagers arrière qui profiteront du changement, avec plus d’espace pour les jambes.

La nouvelle Jetta était équipée de feux arrière à DEL de série qui offraient un meilleur éclairage.