Le premier Scirocco portant le badge R est sorti en 2009.
Alors que la Scirocco ordinaire n’a jamais été une voiture lente, la nouvelle version R a apporté encore plus à la tablette.

Outre le design extérieur, la maniabilité a été améliorée, ainsi qu’un son de moteur plus agréable fourni avec l’ensemble.

Avec le Scirocco régulier qui attirait déjà l’attention, la version R a fait tourner les têtes.

L’une des voitures les plus rapides du groupe VW, la Scirocco R était équipée d’un moteur turbocompressé de 2,0 litres qui produisait 261 ch.

Toutes les modifications apportées à la version R ont été gérées par Volkswagen Individual, une branche de l’entreprise qui était exclusivement chargée des versions sport VW.

L’intérieur a été conçu avec une grande attention aux détails et des matériaux de haute qualité ont été utilisés partout. Chaque surface était agréable au toucher et le tableau de bord était recouvert de cuir souple. Les beaux sièges sport étaient recouverts du tissu tissé “kyalami” et arboraient le logo R sur les appuie-tête avant.

Le Scirocco R est venu avec différents modes de conduite tels que le mode Confort, le mode Normal et le mode Sport. Alors que le réglage Normal était adéquat pour la conduite quotidienne, le mode Sport était très amusant sur la piste.

Des alliages uniques de 18 pouces étaient de série et des roues de 19 pouces pouvaient être ajoutées pour environ 670 $.