Après 34 ans, Volkswagen a relancé le nom Scirocco.
C’était une alternative pour le marché des voitures à hayon, avec une forme plus agréable et une meilleure expérience de conduite. Il a été dévoilé au Salon de Genève 2008.

Le Scirocco 2008 est resté fidèle à la formule originale du Scirocco de première génération : deux portes, quatre places, moteur avant et traction avant. Comme la génération originale de 1974, elle présentait une position plus basse et un look plus sportif. Les mêmes ingrédients ont été utilisés pour le modèle 2008. Elle était basée sur la même plate-forme que la Golf, comme la première génération.

Le Scirocco comportait une calandre mince avec des phares étroits à lentille claire. Le grand pare-chocs et le becquet comportaient une large prise d’air et Walter de Silva installa sur ses côtés les phares antibrouillard. Les fenêtres sans cadre pour les portes et inclinées vers le hayon rehaussaient le look sportif.

À l’intérieur, le Scirocco était équipé d’un volant à fond plat. Les sièges baquets sport étaient installés plus bas que dans une Golf ordinaire. À l’arrière, il y avait de la place pour deux passagers. Un toit en verre panoramique offrait une sensation d’aération même si l’espace intérieur était beaucoup plus petit que dans une berline à hayon normale.

Le Scirocco était proposé avec un choix de trois moteurs: deux unités à essence turbocompressées et un turbodiesel couplé à une boîte manuelle à 6 vitesses standard. Une boîte automatique à 6 rapports ou une unité DSG (double embrayage) à 7 rapports était proposée en option.