Volvo a introduit un lifting pour le V40 2012 et bien qu’il ait légèrement amélioré l’apparence de la voiture, il a considérablement amélioré son efficacité énergétique et son empreinte carbone.
La première génération de la V40 a été introduite en 1995 en tant que version break de la berline S40, un véhicule construit en coopération avec Mitsubishi chez NedCar aux Pays-Bas. Après 2004, cette gamme a pris fin et il y a eu un écart jusqu’en 2012, lorsque Volvo est revenu sur le marché avec le V40. Cette fois, il était basé sur la plate-forme C-Global de Ford utilisée pour la gamme Focus. En 2016, Volvo a présenté une version rénovée.

Volvo a commencé à travailler dur sous la nouvelle propriété chinoise. Les ingénieurs n’étaient pas limités à travailler uniquement avec des pièces Ford et avec certaines règles qu’ils ne pouvaient pas comprendre. En fin de compte, les concepteurs ont pris les devants et ont dessiné une voiture pour répondre aux besoins d’un break de taille compacte et d’un hayon également. La conception de style épuré et minimaliste comportait quelques idées attrayantes telles que les feux de jour en forme de T dans les phares et la forme inférieure du pare-chocs. Une large calandre à lamelles verticales et la barre diagonale du logo Volvo ornaient le carénage avant.

Il y avait des changements subtils sur les boîtiers des rétroviseurs extérieurs de ses côtés, où les clignotants étaient plus longs que sur la version non rénovée. À l’arrière, la ligne fluide des feux arrière était similaire, et il a fallu un œil expert pour séparer le modèle 2016 de son frère non rénové.

Volvo a installé de nouveaux moteurs sous le capot et a réduit son offre à seulement six sur huit, comme il figurait sur la version non rénovée.