Le lancement de la S90/V90 2020 ne pourrait être complété sans la variante V90 Cross Country 2020.
Il est conçu pour être utilisé comme un véhicule de luxe, un transporteur de personnes et, dans certaines situations, un break qui peut grimper jusqu’à un pavillon isolé au sommet d’une colline, sur une route sinueuse et cahoteuse.

Bien qu’ayant la même plate-forme technique que le S/V90, la version Cross Country n’a que des moteurs à combustion interne traditionnels et aucun hybride rechargeable n’a été annoncé, mais les versions existantes sont hybrides légères. La Volvo V90 Cross Country représente la première variante électrifiée de l’histoire de la gamme Cross Country.

Il existe deux versions essence et deux moteurs diesel. Tous sont à 4 cylindres et turbocompressés. Les versions essence développent respectivement 250 ch et 310 ch, tandis que les variantes turbodiesel offrent respectivement 190 ch et 235 ch. Seul le diesel de faible puissance est disponible avec une boîte manuelle à 6 rapports tandis que les autres sont équipés d’une automatique à 8 rapports. La transmission intégrale est de série sur tous les modèles Cross Country.

Pour l’intérieur, le V90 Cross Country propose un système audio Bowers and Wilkins accordé après la salle de concert de Göteborg. Pour les passagers arrière, Volvo a remplacé les prises 12v par des prises USB-C. L’espace de chargement est resté le même que pour la version 2016 avec 560 litres (19,8 pi3) avec les sièges arrière relevés et jusqu’à 1526 litres (53,9 pi3) avec les sièges arrière rabattus.