Même si Ford savait qu’il lui faudrait vendre Volvo, il ne voulait pas le vendre sans apporter quelques améliorations à la gamme des constructeurs automobiles suédois et a présenté le modèle XC90 rénové en 2007.
Avec une économie mondiale profondément touchée par la crise économique, Ford a dû travailler dur pour survivre. De plus, il savait que les effets de la crise n’épargneraient pas les véhicules haut de gamme, même s’il a décidé d’introduire le XC90 rénové sur le marché, améliorant le SUV dans la plupart des domaines.

À l’avant, le constructeur automobile a installé un bouclier en plastique argenté plus visible sur la version non rénovée. De plus, les phares améliorés en verre transparent ont apporté une brise d’air frais au SUV suédois. À l’arrière, les feux arrière ont reçu un nouveau design avec des lentilles de feux de recul carrées et un large bouclier en plastique similaire sous le pare-chocs, suivant le même langage de conception que celui à l’avant. Bien qu’il ne s’agisse pas d’un véritable véhicule tout-terrain et plutôt d’un VUS haut de gamme basé sur une plate-forme de berline, les clients ont apprécié ces zones d’apparence robuste.

À l’intérieur, c’était le même véhicule confortable à sept places. Alors que les première et deuxième rangées avaient meilleure apparence et offraient suffisamment d’espace pour les jambes, les deux derniers strapontins du coffre ne convenaient qu’aux enfants.

Sous le capot, Volvo a proposé le XC90 avec un choix de trois moteurs à essence et trois moteurs turbo-diesel.