Après un investissement de 11 milliards de dollars dans la plateforme SPA, le Volvo XC90 a été dévoilé en 2014 dans le cadre de la nouvelle gamme de voitures de la marque suédoise.
Le design, les moteurs et les intérieurs luxueux ont surpris tout le monde.

La première génération du XC90 était un mélange de moteurs, de technologies et de pièces de Ford, Volvo et même Yamaha (le moteur à essence V8). Cette nouvelle génération est quelque chose de complètement différent, cependant. Avec ses propres moteurs turbocompressés de 2 litres, diesel ou essence, et une version hybride pour le T8 haut de gamme, le XC90 2014 est un SUV de taille moyenne construit pour le luxe et la durabilité. L’hybride rechargeable offre une puissance totale combinée de 400 ch, tandis que la consommation de carburant selon les normes WLTP n’est que de 2,5 l/100 km (94 mpg).

À l’intérieur, outre le cuir et le bois luxueux, Volvo a installé un levier de vitesses en cristal et un système audio Bower & Wilkins de 1400 W avec 19 haut-parleurs. Il y a sept sièges disponibles, avec du cuir véritable sur les surfaces de contact, et la dernière rangée de sièges rabattables peut accueillir des passagers jusqu’à 1,70 m (5,6 pi) de hauteur.

Les dimensions extérieures hors tout du XC90 2014 le font 4 950 mm (16,2 pi) de long, 1 923 mm (6,3 pi) de large et 1 776 (5,8 pi) de haut, ce qui en fait le plus gros véhicule Volvo au moment de son lancement. (sauf les limousines personnalisées Volvo à empattement long).