A divisão de luxo da Honda Acura introduziu no final de 2008 uma nova geração para o modelo TL.
Foi baseado no Honda Accord europeu, mas tinha muito mais coisas a dizer.

A principal característica de qualquer Acura TL era sua esportividade. Foi o sedã esportivo que deu mais do que performances decentes, amenidades de luxo suficientes e tudo embalado por um bom preço. O design, porém, tinha algumas falhas.

A enorme grade frontal do Acura TL 2008 era claramente uma parte do carro do tipo “ame ou odeie”. O departamento de marketing da Acura nomeou essa grade como “Power plenum”, também apelidado de “escudo do gladiador”. Exceto que o filme Gladiador foi um sucesso 8 anos antes do lançamento do TL, então ninguém se lembrava dele. A parte traseira do carro tinha os mesmos painéis angulares que lembravam o “escudo do gladiador”. Talvez o maior problema fosse que era cromado.

Dentro do Acura TL 2008, havia o mesmo Accord europeu de 8ª geração. Uma característica incomum desse sedã esportivo de luxo era a transmissão manual. Ao contrário do irmão europeu que tinha apenas motores de 4 potes, o TL apresentava dois motores V6. Ambos poderiam ter sido acoplados a um manual de 6 velocidades ou a um automático de 5 velocidades. A versão top, com motor de 3,7 litros, foi oferecida como tração nas quatro rodas com o sistema SH-AWD, que mais parecia um sistema com diferenciais ativos. Um passo à frente na tecnologia de tração nas quatro rodas, usada principalmente em corridas de rally.