A Alfa Romeo introduziu uma versão desportiva de duas portas para o Alfasud em 1973 e recebeu as letras TI por trás do nome da Turismo Internationale.
Com uma procura crescente por veículos desportivos, a Alfa Romeo decidiu oferecer uma nova versão do seu Alfasud de quatro portas. Ele usou a mesma plataforma do hatchback compacto de tração dianteira de sucesso e desenvolveu a versão TI.

Enquanto Giorgetto Giugiaro projetou o Alfasud, o Alfasud Coupe foi escrito pelo austríaco Rudolf Hruska. Ele seguiu as mesmas linhas da versão de quatro portas. Um pára-brisa inclinado seguia o capô plano e quatro faróis arredondados e, acima dos bancos traseiros, o teto descia em uma porta traseira inclinada terminada em um painel plano e vertical. O carro era um veículo de 3 portas, mas ainda era considerado um cupê. Seus pára-choques cromados apresentavam uma faixa de borracha no meio.

Apesar de seu tamanho compacto, o Alfasud TI foi capaz de acomodar quatro passageiros a bordo, mas com espaço mínimo para os passageiros traseiros. O nível de acabamento básico oferecia apenas um sistema de ventilação com controles deslizantes e quatro aberturas. O painel de instrumentos apresentava cinco medidores de velocidade, rotações, pressão do óleo, temperatura do líquido de arrefecimento e nível de combustível na frente do motorista.

Sob o capô, a Alfa Romeo instalou uma opção de dois motores emparelhados com um manual de quatro ou cinco velocidades. Foi montado na fábrica da empresa em Pomigliano d’Arco, no sul da Itália.