Em 2006, em uma busca ousada, um Aston Martin V8 Vantage registrado na estrada entrou nas 24 horas de corrida de Nurburgring.
Era uma versão ligeiramente modificada de um veículo de rua. Não venceu, mas terminou em quarto lugar em sua classe e 24º no geral.

O resultado foi ainda mais importante porque não foi conduzido por pilotos profissionais. Havia funcionários da empresa, incluindo o CEO da Aston Martin, Dr. Ulrich Bez. O resultado foi bom o suficiente para fazer a marca repetir a façanha nos anos seguintes com outros veículos diferentes, incluindo o Rapide de quatro portas.

O Vantage N420 foi um carro projetado para lembrar o grande sucesso alcançado pela equipe em 2006. Foi baseado em um Aston Martin Vantage padrão. O Vantage padrão oferecia 420 cv, o mesmo da edição especial. Mas o N420 apresentava alguns elementos de fibra de carbono que ajudaram a diminuir o peso total em 27 kg (60 lbs). Na traseira, o carro apresentava um difusor para ajudar a reduzir o arrasto e aumentar a velocidade nas curvas.

No interior, havia opções para assentos de rua, confortáveis, mas reforçados, ou assentos de fibra de carbono. O carro apresentava conectividade Bluetooth padrão e sensores de estacionamento. Nas soleiras das portas, havia um adesivo de fibra de carbono com o logotipo Vantage N420.

Para o esquema de cores, o N420 estava disponível com uma pintura em dois tons, para celebrar vários Astons de corrida. Alguns deles foram mais inspirados do que outros.

O carro apresentava a suspensão mais rígida “sports-pack”, oferecida como opção para o V8 Vantage regular. A transmissão era de seis marchas com paddle-shifts atrás do volante.