Mesmo parecendo um DB9 reestilizado, o Vanquish 2012 era muito mais do que isso, e era um carro novo com um visual mais antigo, porém atualizado.
Com o uso extensivo de elementos de fibra de carbono e peças de alumínio rasas em vez de peças fundidas sólidas, o Vanquish conseguiu reduzir 40 kg (88 lbs) do peso DBS e. Além disso, a Aston Martin soletrou o motor para produzir mais potência do magnífico motor V-12 sob o capô.
A Aston Martin não é uma Ferrari britânica. É mais um veículo GT que pode ultrapassar algumas Ferraris em uma pista. Dito isto, era normal ver o Vanquish com um longo capô e linhas varridas que formavam um design bonito e fluido. Parecia quase orgânico, e suas linhas foram derivadas do projeto original imaginado por Ian Callum. Na traseira, o spoiler recortado na tampa do porta-malas era exclusivo da marca britânica. Já as portas estilo One-77 não eram originais do modelo, mas específicas da marca.

No interior, não havia nada que se assemelhasse ao glorioso passado de corrida da marca Aston Martin. Mostrava um típico estilo britânico com acabamentos em madeira e um interior revestido em couro. Até as peças de plástico preto piano pareciam requintadas no console central.

Sob o capô, os engenheiros da Aston Martin criaram um motor de 5,9 litros que fornecia 510 cv de pura felicidade e alegria. A unidade V-12 naturalmente aspirada foi projetada para fornecer um fluxo de potência suave e previsível para a caixa automática de seis marchas. E é assim que um grande GT pode ser melhor do que um supercarro feroz.

O Aston Martin Vanquish 2001 foi o veículo mais exclusivo construído pela empresa britânica no início de 2000.
Foi baseado no carro-conceito Aston Martin Project Vantage de 1998.

O Aston Martin Vanquish foi projetado por Ian Callum e prometia performances de supercarros em um pacote de design clássico. A ideia por trás do veículo era injetar adrenalina em um Grand Tourer. Normalmente, qualquer carro GT era capaz de apresentar bons desempenhos, mas seu principal motivo era um interior luxuoso acoplado a um motor potente capaz de absorver as estradas. O Aston Martin Vanquish ousou ser ainda mais do que isso.

Desde o design específico da grade em forma de concha até a traseira inclinada do carro, o Vanquish inspirou desempenho e habilidades de manuseio. As saídas de ar dianteiras no capô e os painéis traseiros alargados foram projetados para realçar o caráter esportivo do carro.

No interior, o Vanquish estava disponível na configuração de dois lugares ou 2+2. Só não se deixe enganar, os assentos “+2” na parte de trás estavam lá apenas para fins de tributação e seguro. Fora isso, eles eram bons apenas para serem usados como área de armazenamento no carro para uma mochila. O interior foi decorado com couro e alumínio. Mas o pisca-pisca e a coronha do limpador eram de plástico barato, herdados de um Ford Fiesta (ou Focus). O painel de instrumentos apresentava três grandes mostradores em aros cromados e dois displays de LED. Os paddle shifters para a transmissão automática padrão foram cuidadosamente colocados atrás do volante.

Sob o capô, havia um motor V12 de 5,9 litros que oferecia 460 cv. A caixa manual automatizada de 6 velocidades enviou o torque para as rodas traseiras por meio de um diferencial de deslizamento limitado.