Mesmo parecendo um DB9 reestilizado, o Vanquish 2012 era muito mais do que isso, e era um carro novo com um visual mais antigo, porém atualizado.
Com o uso extensivo de elementos de fibra de carbono e peças de alumínio rasas em vez de peças fundidas sólidas, o Vanquish conseguiu reduzir 40 kg (88 lbs) do peso DBS e. Além disso, a Aston Martin soletrou o motor para produzir mais potência do magnífico motor V-12 sob o capô.
A Aston Martin não é uma Ferrari britânica. É mais um veículo GT que pode ultrapassar algumas Ferraris em uma pista. Dito isto, era normal ver o Vanquish com um longo capô e linhas varridas que formavam um design bonito e fluido. Parecia quase orgânico, e suas linhas foram derivadas do projeto original imaginado por Ian Callum. Na traseira, o spoiler recortado na tampa do porta-malas era exclusivo da marca britânica. Já as portas estilo One-77 não eram originais do modelo, mas específicas da marca.

No interior, não havia nada que se assemelhasse ao glorioso passado de corrida da marca Aston Martin. Mostrava um típico estilo britânico com acabamentos em madeira e um interior revestido em couro. Até as peças de plástico preto piano pareciam requintadas no console central.

Sob o capô, os engenheiros da Aston Martin criaram um motor de 5,9 litros que fornecia 510 cv de pura felicidade e alegria. A unidade V-12 naturalmente aspirada foi projetada para fornecer um fluxo de potência suave e previsível para a caixa automática de seis marchas. E é assim que um grande GT pode ser melhor do que um supercarro feroz.