A terceira geração da linha de médio porte da Audi foi a prova de que poderia sentar-se à mesma mesa com BMW e Mercedes-Benz.
Vestida como uma perua, era ainda melhor.

A Audi iniciou seu crescimento no segmento premium no final dos anos 70 e início dos anos 80. Levou mais de duas décadas para convencer os clientes de que merece o mesmo respeito que as outras duas montadoras alemãs premium. Por um tempo, ofereceu seus veículos de tamanho médio em três formas de carroceria: sedã, hatchback e perua. Depois de apresentar o A6, abandonou a versão do meio. A Audi apresentou a terceira geração do A6 em 2004 e a atualizou em 2008.

Do lado de fora, o apelo visual do A6 2008 foi aumentado com o pacote de acabamento exterior S-line sendo adicionado à nova geração, com atualizações incluindo uma nova grade e um novo para-choque, bem como um difusor traseiro e rodas de liga leve de 18 polegadas. Para completar o exterior esportivo, um cliente que desejasse mais esportividade no interior poderia adicionar o pacote de interior S-line que incluía bancos esportivos e um volante de 3 raios.

No interior, a montadora ofereceu um interior confortável e espaçoso para cinco adultos. O banco traseiro era dobrável e podia expandir o espaço do porta-malas de 565 litros (20 pés cúbicos) para 1660 litros (58,6 pés cúbicos). O painel apresentava um painel de instrumentos estendido sobre o console central e incluía um novo sistema de infoentretenimento.

Sob o capô, a Audi instalou uma escolha muito abrangente de motores, tanto a diesel quanto a gasolina. Ele oferecia algo para todos, desde um motor 2.0 TDI econômico em termos de combustível com tração dianteira até o Porsche-killer RS6 Avant equipado com um motor V10 de 576 hp.