Um sedã de luxo de 4 portas que conquistou o coração de muitos clientes, o Audi A8 foi redesenhado para 2005.
Uma nova grade de quadro único inspirada no conceito Nuvolari quattro, um interior revisado para maior conforto e segurança e motores novos e mais potentes com emissões de CO2 mais baixas - todos faziam parte do novo A8.

Foram oferecidas distâncias entre eixos curta e longa, sendo que esta última oferece grande conforto para os passageiros nos bancos traseiros.

A versão com entre-eixos longo era com 5,1 polegadas mais longa e mais pesada que a outra, e não era tão fácil de dirigir pela cidade.

O A8 tinha um visual elegante que não gritava nada da potência dada pelos impressionantes motores.

O A8 veio com várias opções de motores: um TDI de 3,0 litros que era o mais recomendado por sua durabilidade e potência, um V6 de 3,2 litros, um V8 de 4,2 litros com performances mais fortes e dois potentes e refinados V8 e 6,0 litros de 4,2 litros. motores V12 de litro, este último desenvolvendo 450 cv.

Foi oferecido um sistema de tração nas 4 rodas e a potência foi transmitida às rodas através de uma caixa automática de 6 velocidades.

O sedã veio com suspensão a ar que contribuiu para os passeios confortáveis que o A8 oferecia.

A cabine do A8 foi refinada, com materiais de ótima qualidade usados em toda a sua extensão. O estofamento de couro era padrão.

As funções do carro podem ser acessadas usando o interruptor giratório entre os assentos.

O grande tamanho do porta-malas também fazia parte do negócio caro.