O carro-chefe da Audi foi o Audi A8 e, em 2010, seus recursos foram projetados para melhorar a qualidade do passeio e garantir viagens confortáveis em qualquer distância.
Mesmo que parecesse um A4 ou A6 expandido, o A8 tinha poucos detalhes que pudessem mostrar a diferença. Mas, de acordo com alguns estudos da Audi, seus proprietários estavam procurando uma limusine que parecesse um modelo inferior, apenas para passar despercebido.

O visual externo começou com a grade de quadro único que fez os fãs da Audi enlouquecerem em todo o mundo. Eles adoraram. Os faróis do A8 eram de xenônio e LED, para melhorar a visibilidade nas curvas e os faróis de neblina foram incorporados à lâmpada principal. No para-choque, onde ficavam os faróis de neblina, havia radares e sensores. O A8 foi construído no conceito Audi Space Frame com estrutura de corpo de alumínio apenas para ser mais leve.

No interior, o luxuoso A8 apresentava uma inovadora unidade de infoentretenimento com tweeters pop-up no painel que estava aberto para uma melhor experiência de som. A tela de infoentretenimento também era retrátil no painel, para não estragar as linhas limpas do design. No console central, foi instalado um touch-pad para controlar o sistema de infoentretenimento. Detalhe especial foi dado ao formato do seletor de marchas do câmbio automático de 8 marchas, que parecia um acelerador de avião.

O A8 tinha motores e transmissões para todos os fins. Ele tinha um turbodiesel V6 de 3,0 litros com tração dianteira para ser usado, digamos, em um ônibus VIP ou um poderoso motor W12 de 6,3 litros. Para aumentar o conforto, o A8 foi equipado com suspensão pneumática.