A Audi mostrou a terceira geração do A8 e A8L em Miami, seguida por uma divulgação completa no Salão Internacional do Automóvel de 2010 na América do Norte.
Desde sua primeira geração, o A8 surpreendeu seus clientes com seus recursos de alta tecnologia, construção leve e sistema de tração nas quatro rodas. BMW e Mercedes-Benz eram principalmente de tração traseira, com algumas opções de tração em todos os cantos, enquanto apenas uma versão do A8 estava disponível com opção de tração dianteira. Mas essa não foi a única diferença.

O exterior do carro mostrou mais semelhanças com seu irmão menor, o A4. A Audi disse que fez assim para criar uma imagem corporativa, mas pelo perfil, o L era diferente. Ao contrário do modelo normal, que tinha portas de comprimento semelhante, o A8L tinha as traseiras mais compridas. Isso foi devido à distância entre eixos estendida em 13 cm (5,12”).

Mas todo esse comprimento foi adicionado para um interior impressionante, especialmente para os passageiros traseiros. Enquanto aqueles na frente tinham os mesmos brinquedos e truques do modelo regular, era um luxuoso spa cinco estrelas na parte de trás. Acima dos bancos, a montadora ofereceu a opção de teto solar. Em vez de um banco, a Audi instalou duas poltronas individuais com opção reclinável. No encosto dos bancos dianteiros, a montadora colocou apoios para os pés dobráveis. Um console separava os ocupantes traseiros, e ali o cliente poderia ter escolhido uma geladeira.

Sob o capô, a Audi instalou uma ampla escolha de motores variando entre 250 cv e 500 cv. Todas as versões apresentavam tração nas quatro rodas, sistemas Quattro e transmissões automáticas de oito velocidades.