Um novo lançamento da Audi, o Q5 era um SUV encolhido para quem não queria um veículo grande para dirigir pela cidade.
O Q5 emprestou o design exterior de seu irmão maior, o Q7, e pegou parte da mecânica do A4, resultando em um crossover compacto de luxo extremamente versátil.

O Q5 tinha a mesma distância entre eixos do A4 e apresentava o mesmo motor V6 de 3,2 litros, o Quattro da Audi (tração nas quatro rodas). Em comparação com o A4, foi dada uma distância ao solo adicional, bem como o comprimento e a largura reduzidos.

O crossover de luxo podia acomodar até 5 pessoas e era oferecido em três níveis de acabamento: Premium, Premium Plus e Prestige.

O equipamento padrão oferecia recursos mais do que decentes, com rodas de liga leve de 18 polegadas, espelhos laterais aquecidos, bancos dianteiros elétricos de 8 vias, controle climático automático de três zonas, sistema de áudio de 10 alto-falantes, entrada AUX e slot para cartão SD . O Bluetooth era opcional para este nível de acabamento.

O nível de acabamento Premium Plus adicionou faróis de xenônio, luzes diurnas de LED, porta traseira elétrica, bancos dianteiros aquecidos e outros.

O topo de gama adicionou ligas de 19 polegadas, ignição e arranque sem chave, bem como um sistema de áudio premium Bang & Olufsen.

Em termos de segurança, o Q5 veio com estabilidade e controle de tração, airbags laterais dianteiros e airbags de cortina laterais. O Q5 passou nos testes de colisão com 5 estrelas em 5 para colisões frontais e laterais.