A terceira geração do Audi A3 foi revelada em 2013 e os detalhes do RS3 foram revelados em dezembro de 2014 e as vendas começaram em 2015.
Estava disponível como um Sportback ou sedan.

A versão RS de qualquer Audi tinha que ser forte e poderosa. Por outro lado, a Audi tinha uma longa tradição com o motor de 5 cilindros. Foi a unidade base para o poderoso Audi Quattro que venceu o Campeonato Mundial de Rally. Estava presente em muitos outros carros construídos pela Audi. E era necessário para o RS3.

O compacto de 5 portas foi mais rápido que um supercarro Audi R8 e precisa mostrar isso. O para-choque dianteiro foi redesenhado para a versão RS3. A grade Singleframe apresentava uma grade preta de alto brilho com aparência de favo de mel e uma moldura em aparência de alumínio fosco. A lâmina integrada no avental dianteiro se estendia para cima nas entradas de ar para formar uma barra divisória vertical. As jantes de liga leve de 19” foram instaladas de série. Na parte traseira, um spoiler de teto foi instalado em cima da porta do bagageiro.

O interior do RS3 Sportback era preto com emblemas RS. Os bancos foram estofados em couro Nappa e costuras contrastantes. Uma opção para o casco do assento de carbono reduz o peso com 7 kg (15,4 lbs) cada. O sistema de informações do motorista incluía um indicador de pressão de reforço, um medidor de temperatura do óleo e um cronômetro de voltas. O painel de instrumentos era preto com agulhas vermelhas e escala branca.

A parte mais importante do carro era o motor turbo de 5 cilindros. Seu deslocamento de 2,5 litros oferecia 367 cv. Foi eleito o “motor do ano” por cinco anos consecutivos. Foi acoplado a uma caixa de câmbio padrão S-Tronic de 7 velocidades.