Quando a Audi decidiu fazer um sedã para seu hatchback compacto A3, também pretendia instalar nele o modelo de desempenho mais recente.
Assim, surgiu o S3, para combater as outras berlinas premium do mercado.
Em 2013, o Audi S3 Sedan foi lançado e a montadora insistiu que ele deveria ter todas as peculiaridades e características de um carro esportivo.
Quando comparado com o A3 Sedan normal, as caixas espelhadas prateadas, as rodas de liga leve de 18” e o escapamento quad-oval na traseira fariam a diferença. Como opção, foram oferecidas rodas de liga leve de 19”. Além disso, o S3 apresentava faróis full LED opcionais.
Dentro da cabine, há uma sensação mista de luxo e esporte. O estofamento de couro nos bancos dianteiros reforçados tinha uma boa aparência. O interior todo preto recebeu alguns pequenos toques de alumínio escovado nas saídas de ar e na alavanca de câmbio. O painel era quase idêntico ao encontrado em qualquer A3, mas este tinha um medidor turbo dentro do mostrador do tacômetro. O sistema de infoentretenimento estava habilmente escondido dentro do painel, acionado com o toque de um botão. Foi oferecido como padrão com o rádio MMI.
Para a transmissão, a Audi fez algumas abordagens diferentes de acordo com o mercado em que o carro foi vendido. Por exemplo, na Europa, a versão padrão tinha um manual de 6 velocidades e um automático DSG S-Tronic de 6 velocidades disponíveis como opção. Nos EUA, o S3 2013 estava disponível apenas com a caixa de câmbio de dupla embreagem S-Tronic.
