Em 2012, a Audi atualizou seu cupê e trouxe o modelo de desempenho S5 com grandes melhorias na linha S de veículos.
Enquanto a versão pré-facelift tinha um motor V8 de 4,2 litros, agora tem um V6 supercharged. A potência é mantida em valores respeitáveis para sua classe com 333 hp. Os maiores ganhos estão no consumo de combustível, porém, onde os números são reduzidos em 20% em relação ao seu antecessor.

Como parte da atualização de geração intermediária, o S5 passa por algumas grandes mudanças front-end, incluindo um redesenho completo dos faróis - isso significa novos DRLs, uma nova grade vagamente baseada na grade do Audi A6 2012 e novos faróis de neblina. A Audi também introduziu um novo difusor traseiro que parece ser mais cosmético do que o encontrado nos modelos anteriores.

Como qualquer outro modelo de desempenho, o S5 é oferecido com o sistema de tração nas quatro rodas quattro. O desempenho é bom para seu segmento, com aceleração de 0 a 100 km/h de 4,9 segundos e velocidade máxima limitada a 250 km/h.

No interior, há muitas mudanças na unidade de infoentretenimento MMI, que agora inclui imagens do Google Earth com conectividade à Internet selecionada por meio de um cartão SIM integrado. Outras melhorias sutis são feitas no painel e nos assentos, que são reforçados em um nível superior. Como de costume no cupê S5, os bancos traseiros não são tão grandes, mas bons o suficiente para passageiros com menos de 1,65 m (5,4 pés) de altura.