A terceira geração do Audi TT estreou no Salão Automóvel de Genebra de 2014, seguindo os ingredientes da icônica primeira versão, adicionando um estilo mais dramático, tecnologias inovadoras e novas funções.
A frente do novo TT é dominada por linhas horizontais. A grade Singleframe é muito mais ampla e plana que a do modelo anterior, com uma linha poderosa dividindo-a em duas zonas. Começando nos cantos superiores da grade, contornos nítidos correm em V ao longo do capô, que carrega os quatro anéis Audi. Os faróis planos dão ao rosto do novo TT uma aparência determinada, enquanto de lado, o novo TT parece igualmente magro e musculoso. A estufa plana dá a impressão de ser uma unidade independente e a ligeira torção na janela lateral traseira dá-lhe tensão adicional, enquanto a traseira tenta espelhar a extremidade dianteira com linhas horizontais e lanternas traseiras planas. A construção leve é uma das maiores áreas de especialização da Audi e a estrutura inferior da carroceria do cupê possui cargas por eixo otimizadas, painéis de aço de alta resistência, enquanto as saias laterais e a estrutura do teto são feitas de perfis de alumínio extrudado. Linhas claras e puristas ressaltam a leveza e a esportividade intransigente do interior do Audi TT. O novo volante multifuncional tem um aro achatado e fechos de aparência de alumínio abrangem os raios, enquanto inúmeros outros detalhes demonstram os altos padrões que a Audi coloca em design de interiores e artesanato.