A Audi apresentou em 2005 uma edição especial para seu carro esportivo cupê compacto, o TT Quattro Sport.
Foi uma celebração pelos 25 anos do sistema de tração integral quattro.

A Audi não foi a primeira montadora a entrar no mercado com um veículo com tração nas quatro rodas. Subaru e Jensen Interceptor FF fizeram isso antes deles. Mas a Audi foi quem fez a revolução da tração nas quatro rodas ao vencer o Campeonato Mundial de Rally com o Audi Quattro. Suas vitórias provaram que o sistema era uma escolha melhor do que os veículos de tração dianteira ou traseira. Para comemorar as vitórias do Quattro e a introdução desse sistema no mercado, a Audi preparou uma versão especial baseada no TT. Foi nomeado esporte Quattro.

O esporte Quattro era basicamente um Audi TT mais leve com uma pintura em dois tons e um motor mais potente. A carroceria era uma continuação da muito potente versão TT 3.2 V6 de 3,2 litros, com cavas das rodas alargadas. As jantes de liga leve de 18” de 15 raios foram especialmente concebidas para o modelo de série limitada. O teto, os retrovisores e o pequeno spoiler na tampa do porta-malas foram pintados de preto

No interior, o carro apresentava dois assentos esportivos com inspiração de corrida. Os bancos traseiros e o porta-pacotes foram removidos. Os engenheiros da Audi cortaram cerca de 50 kg (110 lbs) do veículo normal. Mas eles não pararam por aí.

Sob o capô, havia o mesmo motor bi-turbo de 1,8 litro de seus irmãos, mas ajustado para entregar 15 cv a mais. Uma suspensão reforçada e uma pista mais larga tornaram o carro mais plantado na estrada e mais rápido que seu irmão mais potente, a versão de 3,2 litros.