A terceira geração do Audi TT foi apresentada no Salão Automóvel de Genebra de 2014.
E o fabricante do carro não deixou os entusiastas esperarem e anunciou também a versão TTS.

À primeira vista, uma versão TTS se destaca de seus outros irmãos devido às caixas de espelhos retrovisores prateadas e à grande grade de quadro único com barras cromadas horizontais. As conchas laterais na frente das rodas foram necessárias para melhorar o resfriamento dos freios.

Dentro do carro, dois assentos tipo balde podiam acomodar melhor seus ocupantes em curvas fechadas. Da mesma forma que o TT, os bancos traseiros eram apenas para fins fiscais e de seguro. Pelo menos, o fabricante instalou uma etiqueta referente à altura máxima dos passageiros traseiros.

O TTS não só tinha 54 cv a mais do que o TT a gasolina normal, mas também apresentava algumas outras comodidades para combinar bem com suas performances. O TTS teve seu corpo rebaixado dez milímetros (0,4 pol). O TTS veio de fábrica com rodas de 18 polegadas e pneus 245/40. Tamanhos de rodas de até 20 polegadas estavam disponíveis como opções. Os discos de freio dianteiros ventilados mediam 338 milímetros (12,3 e 13,3 polegadas) de diâmetro. O TTS está equipado na frente com freios de pinça fixa de alumínio recém-desenvolvidos e particularmente leves. A caixa de câmbio padrão era uma dupla embreagem de 6 velocidades para o sistema de tração nas quatro rodas (quattro).