A segunda geração do Audi TT recebeu inúmeros upgrades e versões para quem pediu mais performance.
Em 2009, a Audi apresentou a segunda geração do Audi TT. Foi uma revolução em relação ao seu antecessor, com uma transmissão e aerodinâmica aprimoradas e aprimoradas. A primeira geração teve alguns problemas para acertar esses dois e sofreu com a sustentação aerodinâmica em altas velocidades. Mas não mais. Além disso, a Audi ousou oferecer o carro em versão de especificação de alto desempenho, como o TT RS Plus.

Para começar, modificou o exterior. Um spoiler de lábio cinza na frente e espelhos de porta pretos foram instalados para diferenciar do resto das versões não Plus. Na traseira, uma asa fixa ajudou o carro a obter mais tração no eixo traseiro em altas velocidades. Foi instalado um conjunto específico de jantes de liga leve de 19”.

No interior, os assentos esportivos dos passageiros dianteiros apresentavam reforços altos nas laterais externas para manter os ocupantes no lugar durante as curvas fechadas. Eles foram inspirados em assentos de corrida e apresentavam dois recortes na parte superior para um cinto de corrida. Mas esses arreios estavam faltando. Para o motorista, a Audi instalou um painel de instrumentos com dois grandes mostradores para o velocímetro e tacômetro.

Sob o capô, o TT RS Plus apresentava um motor de 2,5 litros bombeado até 360 cv acoplado a um manual de 6 velocidades ou a um automático de 7 velocidades (DSG – dupla embreagem). A suspensão controlada por condução magnética foi instalada como opção.