O Bentley Arnage 2005 foi o último Bentley que poderia estar ligado ao Rolls-Royce e ao motor de 6,75 litros que foi projetado nos anos 50.

O casamento de Bentley e Rolls-Royce terminou quando a Volkswagen comprou o primeiro e a BMW comprou o segundo. Na verdade, a BMW comprou apenas o nome, a estátua e a grade. A Volkswagen não estava preparada para lançar um carro novo, mas ainda precisava deixar sua marca na empresa britânica. Assim, em 2005, introduziu o Arnage.

Foi fácil reconhecer as mesmas linhas do Arnage e do Rolls-Royce Silver Seraph. Ambos os veículos tinham a mesma forma elegante de um sedã de três caixas com para-lamas arredondados, conforme foram projetados nos anos 60. Os faróis duplos do Arnage eram antiquados, mas ainda pareciam adequados no carro. A grade era diferente. Uma grade de malha lembrava as grades usadas nos antigos carros de corrida Bentley.

No interior, havia um típico Bentley com couro, metal e madeira. Havia algumas peças de plástico e pedaços aqui e ali, mas nada importante. As poltronas planas para os passageiros da frente eram grandes o suficiente para oferecer conforto. Eles não foram reforçados o suficiente para manter seus ocupantes seguros no lugar durante as curvas fechadas. Na parte de trás, havia espaço para dois adultos. O assento do meio era mais uma ponte de conexão entre os dois assentos externos.

Sob o capô. A VW instalou o antigo motor de 6,75 litros, mas auxiliado por um par de turbocompressores. A transmissão ainda era a automática de 4 velocidades. Mas, como a potência e o torque eram enormes, não precisava de mais marchas na caixa.