O cabriolet totalmente novo foi revelado em setembro de 2007 como um conversível de quatro lugares com teto macio.
A produção completa começou em 2008.

O BMW Série 1, também chamado de E88, era um carro de tração traseira, oferecendo uma escolha de quatro motores a gasolina e um a diesel.

O conversível foi baseado no cupê já lançado, no entanto, era 12 mm mais baixo, mesmo que o comprimento, a largura e o comprimento da distância entre eixos permanecessem inalterados.
O teto macio podia ser operado em velocidades de até 40 km/h e levava 22 segundos para abrir ou fechar, um pouco mais lento do que outros carros da mesma faixa, como o Audi A3.
O carro estava equipado com airbags laterais duplos na frente e no banco dianteiro, ABS, assistência à frenagem, ESC, controle de frenagem em curva, controle de tração e outros sistemas que tornaram o BMW Série 1 um carro bastante seguro.

O controle climático deste carro usava um sistema inteligente que reconhecia se o teto estava abaixado e ajustava o fluxo de ar de acordo. O acabamento em couro estava usando uma tecnologia Sun Reflective que reduzia a temperatura da superfície dos assentos em 20 graus.

Mesmo que a BMW comercializasse o conversível como 4 lugares, os bancos traseiros não ofereciam espaço suficiente para as pernas dos passageiros, portanto, era mais adequado para crianças. O espaço do porta-malas oferecia 260 litros, o suficiente para uma viagem no fim de semana.