A primeira geração do 2-Series Gran Tourer foi apresentada em junho de 2015.
Foi o segundo choque para os fãs da marca alemã, que não aceitaram um BWM com tração dianteira.

Mas a administração da BMW não apoiou e apoiou o projeto. Eles sabiam que o mercado precisava de um veículo pequeno capaz de transportar mais pessoas dentro de uma cidade e uma série 2 ou 3 regular simplesmente não atenderia às necessidades. Enquanto isso, a Mercedes-Benz já tinha o Classe A e o Classe B adequados para esse segmento de clientes.

Apesar de seu tamanho compacto, o 2-Series Gran Tourer oferecia espaço suficiente para cinco adultos e duas crianças dentro. Por usar a mesma plataforma de um Mini, com motor transversal, os projetistas tiveram mais espaço para a cabine. A parte traseira do carro foi estendida em relação ao Active Tourer, para acomodar um conjunto extra de assentos na área do porta-malas. O facelift trouxe um novo painel frontal, com um design de grade maior e mais alto, e novos faróis.

No interior, a pilha central estava inclinada em direção ao motorista, enfatizando seu papel. Foram utilizados novos materiais para o interior e um novo pacote BMW M-Performance. As almofadas dos bancos mais compridas tornaram o veículo mais confortável em viagens longas. Os clientes podem escolher entre diferentes níveis de acabamento, incluindo os pacotes Luxury Line, Sport Line e M Sport.

Para o trem de força, o facelift recebeu uma ampla escolha de unidades de três e quatro cilindros, além de um híbrido plug-in. O 2-Series Gran Tourer estava disponível com a opção de transmissão manual ou automática, incluindo uma nova de dupla embreagem de 7 velocidades.