Após o grande sucesso que o fabricante bávaro teve com a 4ª geração da série 3, ou seja, o E46, a BMW decidiu que era hora de um novo modelo que ainda chamaria a atenção.
A nova série 3, também denominada E90 (sedan), E91 (touring), E92 (coupe) e E93 (cabriolet), teve uma carroceria completamente redesenhada, utilizando linhas inspiradas na série 5.

Comparado ao E46, o novo modelo veio com maior entre-eixos, aumentando o conforto dos passageiros. A BMW alegou que o tamanho do porta-malas também era melhor, no entanto, o pneu sobressalente desapareceu a partir de 2005. A nova série 3 rodava com pneus run-flat e, assim, o espaço de armazenamento foi aumentado.

A carroçaria do novo E90 era 25% mais rígida do que o modelo anterior e, claro, a segurança foi reforçada. Outros recursos de segurança incluíam ABS, controle dinâmico de estabilidade, controle de tração e outros.

Específico para a marca, o design atemporal do E90 atraiu compradores por muitos anos, mantendo seu valor.

Vindo com uma variedade de motores, o novo modelo poderia satisfazer as necessidades de cada motorista. Enquanto a maioria dos motores eram fortes, o consumo de combustível foi mantido o mais baixo possível.

E embora nem sempre seja sobre quantos pôneis podem ser encontrados sob o capô, o E90 ofereceu uma ótima experiência de direção com sua direção precisa e ótimo manuseio.

Como gostamos de dizer, as BMWs foram e ainda são projetadas para os motoristas mais pretensiosos.