O 2004 BMW Série 5 station-wagon, ou Touring, como foi chamado pelo fabricante do carro, foi a terceira geração para esse tipo de carroceria.
As duas primeiras gerações do Série 5 tinham apenas a versão sedã de quatro portas.

Ele foi projetado durante a era Chris Bangle, embora ele não fosse o designer real do veículo. Ele estava apenas encarregado do visual final. Era um carro grande com motores grandes. Tinha até um modelo M5, com a poderosa unidade V10 que oferecia 500 cv.

O visual foi no tema “flame surfacing” imaginado por Chris Bangle. Mas tinha um design controverso, especialmente nos faróis, que eram completamente incomuns para um BMW, com cantos estendidos em forma de asa nos para-lamas dianteiros. Alguns os chamavam de “estilo de dragão”, enquanto outros apenas diziam que eram “asas de anjo”. Na traseira, havia uma porta traseira inclinada. Isso tinha uma característica interessante: a janela traseira poderia ter sido aberta sem a tampa traseira inteira.

Dentro do veículo, havia espaço suficiente para até cinco adultos e 500 litros (17,7 pés cúbicos) de espaço no porta-malas que poderia ter sido aumentado para 1650 litros (58,3 pés cúbicos), com os bancos traseiros rebatidos.

Para as versões de motor e transmissão, havia algo para todos. Além da versão especial M5 Touring, oferecia uma faixa de potência entre 160 cv e 361 cv, tanto a gasolina quanto a diesel. A transmissão padrão era manual de 6 velocidades ou automática de 6 velocidades, dependendo do motor.