A versão carrinha BMW série 5 foi apresentada em 2010, no Leipzig Auto Show.
Em 2013, a perua, chamada Touring na linha BMW, recebeu um facelift, juntamente com toda a série 5.

O 5-Series Touring foi a versão para quem necessita de maior capacidade de carga. Com os bancos traseiros levantados, oferecia 560 litros (19,7 pés cúbicos) de espaço. O banco traseiro pode ser rebatido em um sistema de divisão 40:20:40. Com todos os assentos abaixados, a plataforma plana permitia um grande espaço de porta-malas de 1.670 litros (58,9 pés cúbicos). Para rebater os bancos traseiros, havia um par de alavancas nas laterais, no porta-malas.

Havia duas características interessantes para a porta traseira. A janela traseira dentro da porta traseira poderia ter sido aberta de forma independente. Ao ser aberta, a cobertura de tecido do porta-malas foi retraída automaticamente. Esse recurso era bom se apenas um pequeno item fosse colocado dentro. A tampa do compartimento de carga foi baixada automaticamente quando a janela ou a tampa traseira foram fechadas.

Para abrir o porta-malas, havia poucas opções: um botão na chave de acesso remoto do carro, um botão próximo ao motorista, um chute sob o para-choque traseiro ou, de forma clássica, um pequeno botão na tampa traseira. O sistema aberto “mãos livres” estava disponível como opção.

Havia dois botões na margem do porta-malas, que podiam ser usados para fechar automaticamente o porta-malas. Um estava apenas fechando enquanto o outro também trancou o carro. Como medida de segurança, o carro não podia ser trancado se a chave do controle remoto estivesse dentro da cabine.