Um ano após o lançamento do novo 507 TS Roadster, a BMW ampliou sua gama de modelos com a introdução de uma nova versão cupê.
Projetado por Albrecht Goertz, o 507 TS foi baseado no BMW 503, mas apresentava um chassi mais curto e uma carroceria totalmente feita à mão em alumínio. A variante cupê, como o conversível, foi equipada com uma unidade V8 de 3,2 litros fabricada em liga de alumínio com até 160 cv e uma transmissão manual de 4 velocidades. Seu desempenho na estrada também foi impressionante, com o cupê atingindo 0-60 mph em cerca de 9 segundos e chegando a 140 mph. Ambas as versões cupê e conversível do 507 TS foram descontinuadas em 1959 devido a dificuldades financeiras.