A grande série 7 da BMW recebeu uma atualização do ciclo de meia-vida em 2019 e apresentou várias atualizações, do capô à parte inferior, dentro e fora do carro.
A maioria das peças do veículo foram alteradas ou atualizadas. Um novo capô, novos para-lamas dianteiros, novos faróis e nova grade foram oferecidos para o BMW Série 7 LCI 2019 (Life Cycle
Impulso). Os respiros de ar nos para-lamas dianteiros foram projetados para extrair o ar da caixa das rodas, a fim de reduzir a sustentação aerodinâmica do carro. Na traseira, havia uma faixa de luz de largura total, com uma faixa de LED.

No interior, o luxo era óbvio e as duas opções de distância entre eixos podiam acrescentar mais espaço para as pernas dos passageiros traseiros. Para o modelo com facelift, estavam disponíveis couro Nappa completo e couro BMW Individual Merino com acolchoado estendido.

A gama de motor e transmissão foi revisada. Para a versão híbrida, um novo sistema xDrive estava disponível como opção. E, para a transmissão automática de 8 velocidades, foi instalado um modo de controle de lançamento. Para aqueles que vivem suas vidas a um quarto de milha de cada vez, o V12 de 6,0 litros ainda estava disponível e com tração nas quatro rodas. Uma das maiores mudanças no compartimento do motor foi a unidade V8 de 4,4 litros. Ele tinha um par de turbocompressores twin-scroll instalados entre os dois bancos de cilindros para uma resposta mais rápida. Também ganhou 80 cv a mais em relação ao motor que substitui e teve uma potência máxima de 530 cv. No 750i xDrive, a limusine de duas toneladas pode acelerar de 0 a 100 km/h em 4 segundos.