O i3 é o primeiro veículo elétrico de produção em massa da BMW, construído usando dados coletados durante testes anteriores de EV.
Ele é construído em torno de um chassi muito leve feito principalmente de alumínio e protege seus passageiros dentro de uma célula de CFRP. A potência é fornecida por um motor elétrico montado na parte traseira que tem uma potência máxima de 170 cv enviados para as rodas traseiras. Espera-se que o alcance mundial traseiro fique entre 130 e 160 km, mas o alcance de condução adicional pode ser adicionado ao encomendar o i3 com um motor de dois cilindros montado na parte traseira. A BMW diz que isso adicionará outros 250 a 300 km.