O mais novo e menor membro da linha, o X1 era a peça que faltava na linha X da BMW.
O design exterior do X1 nos fez pensar em seu irmão maior, o X3. No entanto, as lanternas traseiras e os faróis receberam o aspecto do Série 7 lançado em 2008.

O X1 foi baseado na plataforma da Série 3, proporcionando assim muito espaço de cabine e grande espaço de carga.

O interior foi bem acabado, com materiais de alta qualidade e muita tecnologia incluída. O espaço para a cabeça e para as pernas era bom para os passageiros dianteiros e traseiros.

A bagageira podia ser aumentada de 420 L para 1.350 L com os bancos traseiros rebatidos.

Em termos de segurança, o X1 foi equipado com Controle Dinâmico de Estabilidade, Controle de Desempenho opcional e airbags frontais e laterais. Opcionalmente, os compradores podem adicionar faróis de xenônio, faróis adaptativos e um assistente de farol alto.

O X1 veio com a última geração do sistema BMW iDrive combinado com a navegação Business e Professional opcional.

O X1 tinha um ótimo manuseio com uma direção precisa e, mesmo que a direção fosse um pouco pesada em velocidades mais baixas, oferecia um ótimo feedback em velocidades mais altas.

O preço inicial do X1 era de US $ 43.000, no entanto, os recursos opcionais não eram os mais baratos para adicionar.