Baseado na mesma plataforma do MINI Countryman, o BMW X2 foi o menor Sports Activity Coupe do estábulo alemão.
Era a versão cupê para o SUV X1.

O mercado de crossovers foi o próximo a crescer rapidamente após o segmento de SUVs. A BMW decidiu atuar também nesse segmento, apresentando a primeira geração do X1 em 2008, seguida pela segunda geração em 2015. Para a geração 2015, a direção decidiu construir também uma versão esportiva.

Embora o X2 fosse a versão esportiva do X1, ele não tinha painéis externos compartilhados com seu irmão. Havia um novo painel frontal, com um para-choque mais alto e faróis mais estreitos. De lado, o carro parecia mais um hatchback com maior distância ao solo. Foi o único BMW na era moderna a apresentar o logotipo da empresa nos pilares D.

Por dentro, o X2 era bom para quatro adultos, mas os bancos traseiros não eram tão espaçosos quanto no X1. Como o carro foi construído em uma plataforma de tração dianteira, oferecia mais espaço interno para as pernas para todos os passageiros, mas não muito espaço para os traseiros devido ao teto inclinado. O painel apresentava uma tela de infoentretenimento flutuante no topo da pilha central. O painel de instrumentos apresentava dois mostradores redondos e uma tela TFT para informações adicionais. O porta-malas era menor, mas apresentava uma área de armazenamento adicional sob o piso.

O X1 foi equipado com motores diesel, gasolina e híbridos. Dependendo da opção, eles foram acoplados de série a um manual de 6 velocidades ou com uma transmissão automática. Foi oferecido com sistemas de tração dianteira ou nas quatro rodas.