O segundo Sport Activity Coupe na história da BMW foi apresentado no Salão Automóvel de Genebra de 2014 em sua forma de produção, após ter sido apresentado como conceito cerca de um ano antes.
O novo modelo apresentava sugestões de estilo que se encaixavam perfeitamente na linha BMW no momento, com os faróis conectados às grades em forma de rim, enormes entradas de ar e um para-choque dianteiro que ocultava sutilmente o habitual ‘X’ que todos os carros bávaros do tipo SUV fazem. Na frente do motor, todas as unidades estavam em conformidade com a norma EU6 e todas estavam disponíveis com a caixa automática de 8 velocidades, sendo apenas uma oferecida com manual, o modelo básico xDrive20d. Pela primeira vez em um de seus modelos, os alemães decidiram oferecer uma seleção equilibrada de motores a diesel e a gasolina, alguns países tendo apenas uma escolha, como o Reino Unido, onde inicialmente apenas modelos a diesel foram colocados à venda. As performances foram impressionantes, já que o carro de quase 2 toneladas, em sua versão mais potente, o xDrive35d, podia fazer 100 km/h em apenas 5,2 segundos. O X4 também foi equipado com a mais recente tecnologia de bordo da BMW, como parte do sistema ConnectedDrive.