A BMW apresentou uma versão reestilizada para o X4 apenas três anos após a introdução do modelo da segunda geração.
Depois de revolucionar com sucesso a indústria automotiva com o SAV-Coupe X6, a BMW apresentou um irmão menor chamado X4, que apareceu em 2014. Em 2018, a montadora introduziu uma segunda geração para ele e depois a atualizou em 2021. Assim, correspondeu ao horário exato com o outro SAV (Sport Activity Vehicle) de tamanho compacto, o X3. Ambos os veículos compartilhavam a mesma plataforma CLAR (Cluster Architecture) com seu irmão maior X5 e outros sedãs.

A BMW introduziu um novo design de pára-choques dianteiro com uma grade de rim de seção única adornada por um design de malha. Seus faróis adaptativos Matrix LED eram padrão e lisonjeados em 10 mm (0,4”) do que na versão sem facelift. Nas laterais, todas as versões vinham equipadas de série com soleiras laterais específicas, com acabamento em cinza claro. Na parte traseira, o O X4 apresentava lanternas traseiras de LED com design 3D e linhas horizontais para enfatizar a largura do carro.

No interior, a BMW instalou uma tela de infoentretenimento de grande formato de 10,25” acima da pilha central, com opção para uma tela de 12,3”, no mesmo visual flutuante. Todas as versões apresentavam controle climático automático de três zonas para maior conforto nos bancos traseiros. O console central redesenhado apresentava um novo formato para o seletor de marchas e o botão giratório do iDrive.

Sob o capô, a atualização mais significativa foi a eletrificação, que trouxe um novo sistema de 48 volts. Todos os motores apresentaram melhor eficiência de combustível. Além dos veículos equipados apenas com motores de combustão interna, a montadora também instalou um drivetrain híbrido plug-in no X4.