A quarta geração do BMW X5 foi lançada em 2018 e, após 2,2 milhões de unidades vendidas de suas três gerações anteriores, atingiu um alto nível de maturidade.

O BMW X5 foi um dos SUVs premium mais populares do mercado. Seu alto volume de vendas convenceu a montadora alemã a melhorar o veículo até um nível difícil de alcançar por qualquer um de seus concorrentes.

O enorme design da grade do BMW X5 2018 não agradou a todos. O design dos faróis era mais fino e na mesma tendência estética do resto da gama BMW. Eles vinham com LED como padrão, enquanto o BMW Laserlight com faróis de LED adaptativos estava disponível como opção. O carro apresentava rodas de liga leve padrão de 18” para o nível de acabamento básico. A porta traseira bipartida foi mantida e foi oferecida com abertura e fechamento elétricos padrão.

No interior, havia espaço para cinco adultos e um banco traseiro dividido em esquema 40:20:40. Havia muitas portas USB e plugues de 12V na parte traseira. Uma opção para duas telas sensíveis ao toque de 10,2” estava disponível para o entretenimento do banco traseiro. Na frente, o motorista tinha um painel de instrumentos digital com TFT em vez de mostradores analógicos. No console central, havia a unidade de infoentretenimento e a tela. Ele pode ser ativado por comandos de voz, gestos, botões no volante e o botão giratório iDrive no console central.

O motor variou de um diesel turboalimentado de 2,0 litros até uma unidade a gasolina turboalimentada V8 de 4,4 litros. Enquanto o primeiro não estava disponível nos EUA, o último não foi produzido para a Europa. A transmissão padrão era uma caixa automática de 8 velocidades. Mais modelos de desempenho estavam disponíveis equipados com motores a diesel de 3,0 litros ou a versão M.