O BMW X6 2008 foi um divisor de águas como a primeira geração do X5.
O grande SUV tipo cupê, deu início a uma tendência que foi seguida quase uma década (ou mais) depois por seus principais concorrentes.

O BMW X6 2008 foi baseado na plataforma BMW X5, mas tinha um sistema de tração nas quatro rodas modificado e que o transformou em um SUV mais rápido nas curvas. A BMW na verdade se referiu ao veículo como um SAC – Sport Activity Coupe.

O X6 tinha um visual agressivo e a linha de teto descendente amplificava o visual esportivo. Para algumas pessoas, era difícil entender que o manuseio do X6 estava realmente no território do carro de desempenho.

No interior, havia espaço para quatro pessoas. No banco de trás, não havia lugar sequer para um potencial terceiro passageiro. O porta-malas era menor do que os de alguns veículos compactos e não podia ser estendido dobrando os bancos traseiros. Ele apresentava um sistema de infotainment iDrive padrão com um grande display LCD no painel.

Sob o capô, havia uma boa variedade de motores, tanto a diesel quanto a gasolina. Mas uma das melhores versões foi o X6 3.5 d que oferecia até 286 cv e 660 Nm (486 lb-ft). Mas o X6 tinha algumas outras opções a oferecer. A transmissão automática de 6 velocidades era padrão.