A BMW finalmente decidiu entrar no mercado de SUVs de 7 lugares com o 2018 X7, veículo que era concorrente direto do Mercedes-Benz GLS e do Audi Q7.
Quando a BMW lançou seu primeiro X5 em 1999, construiu uma fábrica para aquele carro nos EUA. Foi o sucesso instantâneo do ano. Com alguma tecnologia transportada do Land Rover, as vendas do X5 dispararam. Ao contrário do ML, ele apresentava uma carroceria monobloco, o que o tornava mais leve. O mesmo vale para o X7, que na verdade é um X5 maior.

A frente do carro era a parte mais discutível do veículo. A grande grade não parecia mais um par de rins. Eles eram simplesmente enormes com lâminas verticais que podiam abrir e fechar para ajudar no gerenciamento térmico do motor. Nas laterais, as portas eram grandes o suficiente para permitir um acesso confortável ao interior.

A cabine foi inspirada no modelo Série 7, com amplo espaço para todos os passageiros. Todos os 7 assentos do carro eram estofados em couro. Um teto de vidro de três peças estava disponível, garantindo um interior leve e uma sensação arejada para os passageiros. O agrupamento de telas recém-projetado, que veio como parte do BMW Live Cockpit Professional, incluiu uma tela de controle e um painel de instrumentos totalmente digital de 12,3” cada.

Para o departamento de motores, o BMW X7 foi equipado com duas unidades a gasolina e um diesel de 3,0 litros oferecido em duas versões, sendo uma equipada com quatro turbocompressores. A transmissão padrão era automática de 8 velocidades.