Com um visual externo criado por um designer dinamarquês, o Z4 era divertido de dirigir e acessível em comparação com outros concorrentes de sua classe.
Chegando à sua 4ª geração, o Z4 veio com um design mais fresco que atraiu muitos fãs da marca.

O Z4 manteve algumas das referências de um carro histórico, como o capô grande e o teto inclinado.

Não só o exterior era atraente, como os novos motores ostentavam ainda mais potência, chegando a 215 cv com o motor de 3,0 litros. O consumo de combustível também foi reduzido em comparação com a geração anterior dos motores.

Disponível como roadster de 2 lugares ou cupê para 2006. O cupê tinha um teto fixo que melhorava a rigidez da carroceria, melhorando também o manuseio geral. O estilo ficou ainda mais atraente.

A cabine apresentava um cockpit simples e controles limpos e fáceis de usar. Acabamentos de madeira também estavam disponíveis, no entanto, o acabamento metálico padrão era um verdadeiro atrativo.

Em termos de segurança, o Z4 veio com freios a disco antitravamento e um sistema de controle de estabilidade. Além disso, airbags laterais, proteção ativa do joelho e proteção contra capotamento foram incluídos.

Enquanto o Z4 ganhou uma classificação de 3 estrelas para impacto lateral, conseguiu marcar 5 estrelas de 5 para impacto frontal.

Divertido de dirigir, não muito caro e extremamente estiloso, o Z4 parecia ser um pacote completo para os apaixonados.