Com um visual externo criado por um designer dinamarquês, o Z4 era divertido de dirigir e acessível em comparação com outros concorrentes de sua classe.
Chegando à sua 4ª geração, o Z4 veio com um design mais fresco que atraiu muitos fãs da marca.

O Z4 manteve algumas das referências de um carro histórico, como o capô grande e o teto inclinado.

Não só o exterior era atraente, como os novos motores ostentavam ainda mais potência, chegando a 215 cv com o motor de 3,0 litros. O consumo de combustível também foi reduzido em comparação com a geração anterior dos motores.

Disponível como roadster de 2 lugares ou cupê para 2006, o roadster estava disponível com o 3.0i, com ligas de 17 polegadas, limpadores com sensor de chuva e jatos aquecidos, espelhos aquecidos, vidros elétricos e retrovisores, entrada sem chave, estofamento de vinil e um volante de inclinação telescópica. A estrada estava equipada com uma capota de lona operada manualmente e uma janela traseira de vidro equipada com desembaçador.

Em termos de segurança, o Z4 veio com freios a disco antitravamento e um sistema de controle de estabilidade. Além disso, airbags laterais, proteção ativa do joelho e proteção contra capotamento foram incluídos.

Enquanto o Z4 ganhou uma classificação de 3 estrelas para impacto lateral, conseguiu marcar 5 estrelas de 5 para impacto frontal.

O Z4 tinha um design atemporal e vendeu bem ao longo dos anos.